逆襲的力量 滿幫集團與貴州大數據的五年蝶變

來源:數博會組委會  作者:  發布時間:2019-05-24 17:10

  5月23日,滿幫集團與中國建設銀行在舉行戰略合作簽約儀式,雙方將以金融科技為主線,創新物流金融服務模式,在交易平臺業務、資金支付清算、現金管理、綜合融資及國際業務等全鏈條展開金融合作,共同打造“大數據物流產業+金融”樣板,提升普惠金融服務能力。

  據了解,目前滿幫認證貨主會員160萬,認證司機會員650萬,平臺年撮合成交規模7000億,ETC、加油、金融、保險等增值服務也早已開始布局,各枝干相互借力,用戶多場景覆蓋,數據精細化控制,滿幫突出的生態構建能力,

  BAT互聯網巨頭來了,全球互聯網大咖來了,金融風投大鱷來了……對于紐約、香港、上海這種國際大都會而言,如此規格的經濟嘉年華只能稱得上年度的日常。而現在,這一幕正發生在中國西南邊陲的貴州,。既不是自古以來的政治、經貿中心,也不是改開后的對外窗口。許多國人對這方凈土的記憶,還停留在一個霸主級的白酒品牌,大自然鬼斧神工的黃果樹瀑布,以及早年必須和兄弟省份共用一個衛視頻道的尷尬……

  難道是打開方式不對?貴州緣何成為大咖五年間必來的地方?

  5月26日,“創新發展 數說未來”2019貴陽·中國國際大數據產業博覽會(貴陽數博會)將盛大啟幕,步入展區,“互聯網+貨運物流”領域的世界級獨角獸企業“滿幫”的大型展臺也將會進入參觀者視野,從貨運物流大數據、VR無人卡車駕駛技術到金融大數據和貨運物流人文關懷,憑借貴陽數博會“東道主”的絕對優勢,滿幫集團將向四方賓朋充分展示自己如何利用大數據賦能,開辟的車貨匹配和車后業務成果的商業邏輯和發展成果。置身其中,大數據對于企業乃至整個行業的賦能,似乎已經有了答案。

  一切,源于五年前,這片土地上發生的一次轉折,和一個創業公司屹立潮頭的真實故事。

  貴州 因大數據而興

  靠山吃山,靠水吃水,在倡導立足區位優勢,發展經濟的當下,貴州的優勢又在何方?

  貴州上上下下清楚的知道,靠山,山倒,靠水,水干。家底不厚,依靠傳統發展模式,貴州很難短期摘掉落后的帽子。

  冷靜分析自己的優勢和短板,貴州將目光鎖定新興的大數據產業。因為貴州氣候宜人,環境優良,有著充沛的電力供應,適合高科技項目孵化,大數據產業對工業和交通基礎的相對劣勢并不敏感。

  彎道超車,在此一戰。在很多地區處于觀望狀態時,有魄力的貴州人大膽搶跑全國,提前兩年,于2014年確立了大數據興省戰略,成為全國首個大數據綜合試驗區。獲批國內首個大數據綜合試驗區。而在大數據東風的吸引下,一個襁褓期的“互聯網+”領域創業企業貨車幫,也在這一年,選擇在貴州安家落戶。

  栽下梧桐 小公司成領軍者

  2014年,通過貴州省政府招商,貨車幫選擇來到貴陽安家,以今天看來略顯簡陋的“貨車幫貴陽物流數字港”開啟了自己利用大數據技術改造公路物流的故事。據貨車幫“老人兒”回憶,當初草創的貨車幫,像極了喜劇《沙家浜》中的經典唱段“只有那十幾個人來,七八多條槍” 2014年起步時,貴陽“貨車幫”只有幾十人,但只用了短短兩年左右時間,員工就發展到3000人、注冊車輛170萬輛,一年可節省燃油價值約300億,晉級成為中國公路領軍的網上運力池之一,成為貴州大數據產業發展的一張名片。

  “是貴州大數據東風讓貨車幫走過了襁褓期,步入了發展的快車道。”一位貨車幫初創期的負責人感慨。

  貨車幫與貴州的這段緣分,最早始于雙方氣質上的相互吸引。

  貨車幫商業模式的核心是“互聯網+公路車貨匹配平臺”,通過互聯網技術解決車貨匹配難題,降低空駛和資源浪費,是貨車幫的創業初心。貨車幫與大數據,就仿佛魚和水的關系。“貴州大數據東風”的說法,略顯籠統,事實上,是貴州發展大數據的決心和為迎接大數據爆發做出的努力,打動了貨車幫。

  正是得益于貴州發展大數據形成的規模化效應、數據產業集群和大數據人才吸引力,讓貨車幫可以在貴陽這個并非物流核心樞紐的城市,開始自己從貴州走向全國的商業擴張。

  涅槃重生 點亮貴州大數據之光

  五年彈指一揮間,五年后的貨車幫,已經與互聯網物流領域另一個領軍企業運滿滿合并,成為具有全國性行業領先優勢的滿幫集團,依托大數據創新,推進著公路貨運和物流行業的轉型升級,服務經濟社會高質量發展。

  2014年4月,在國家發展貴州大數據的戰略下,貨車幫正式落地貴州。

  2015年6月,平臺用戶突破百萬,成為中國最領先的整車運力調度平臺。

  2016年11月,運滿滿發布國內物流界首個人工智能調度系統,實現智能車貨匹配、智能實時調度、智能標準報價及物流信息全程追蹤和可視化。

  2017年9月,建立了從信息撮合到線上支付運費的交易閉環,“滿運寶”上線,成為了國內第一家發布交易產品的互聯網物流平臺。

  2017年11月,貨車幫與運滿滿戰略合并,成立滿幫集團。設立用戶、交易、自營、車后、金融、物流地產、能源、智能駕駛、國際業務九大業務板塊,覆蓋全產業鏈,構建智慧物流生態體系。

  2018年4月,滿幫集團完成合并后首輪由國新基金、軟銀領投的19億美元融資,投后估值65億美金。

  截至目前,滿幫集團平臺服務的認證司機用戶650萬,認證貨主用戶160萬,集團業務覆蓋全國339個主要城市。2018年線上運費月交易額突破30億元,油品累計交易額114億元,ETC累計開卡100萬張,金融業務累計放貸金額90億元,實現了以貴陽總部為核心,北京、上海、南京、成都等全國多中心運營的架構,成為互聯網物流領域超級獨角獸。

  從2015年首屆貴陽·中國國際大數據產業博覽會召開算起,昔日的貨車幫,今日的滿幫集團,連續四屆,均未曾缺席數博會,作為主贊助商和模范項目代表,成為向世界展示貴州大數據產業成果的窗口。

  今年的數博會上,滿幫集團不僅會發布最新研發的“車行天下-物流貨運大數據”系統,還將具有前瞻性的無人駕駛卡車,拓展車貨匹配生態場景的物流金融大數據系統首次帶到展會,結合物流人文關懷領域成果,滿幫集團以大數據、VR、AI、金融工具等創新科技聯合賦能,展現了行業獨角獸的強大實力和貴州大數據產業的卓越發展成就。

  與此同時,滿幫平臺不僅以自身為名片,宣傳著貴州大數據的優勢,還在以自己獨特的方式,反哺這片讓自己騰飛的土地。滿幫平臺目前日數據累積量達到15Tb,為物流領域數字經濟建設奠定了基礎。滿幫“貨運指數“呈現城市和區域公路進出港情況,是判斷該區域公路物流能力和短期活躍度的重要指標; “貨物類型”,可了解到某區域進出港物品分類情況,為各個地區的經濟發展、民生問題作出重要的數據支撐; “運力指數”,通過城市與城市之間的運載數量和速度分析,可以延伸分析各個城市的公路物流發展乃至經濟發展狀況……平臺積累的大數據資料生成了中國貨運物流市場報告,畫像行業,填補物流行業統計和度量的空白。滿幫與有關部門配合,還將這些大數據資源投入到了非公經濟黨建、戰備應急、精準扶貧等方面,以創新“大數據+”模式,開創了“紅色方向盤黨建”、“人民調解室”和“載重力扶貧”等品牌,讓數字經濟與公路物流融合產生的能量服務于國家戰略和社會公益事業,積極履行平臺企業社會責任。

  貴州發展大數據的五年,見證了滿幫與貴州大數據的五年蝶變。據不完全統計,從獲批大數據實驗區開始,貴州大數據項目吸引了包括BAT、蘋果、華為、谷歌和中國移動等企業大數據項目落地,也培育出了包括滿幫集團在內的一系列從襁褓期開始,直至成為行業獨角獸的本地大數據明星企業,建成了全球首個大數據交易所、運行全國首個大數據工程實驗室……

  在“自家人“和”外來戶“的共同努力下,中國數谷、大數據之都在中國西南邊陲橫空出世,《貴州省服務業創新發展實施方案(2018-2025年)》顯示,作為全國首個大數據綜合試驗區,到2020年,貴州將基本建成我國南方重要的數據加工及分析產業基地、國家重要的數據交換交易中心;到2025年,大數據及相關產業產值突破萬億元。

  作為貴州唯一的互聯網獨角獸企業,西南地區唯一一家互聯網超級獨角獸企業,“下一步,滿幫將圍繞發展智慧物流,用平臺思維,將智能化調度和交易系統向國內外貨主和第三方物流公司、物流園區開放, 幫助他們優化升級,線上融合體系、線下實體布局,以數字化為抓手,構建公路物流生態圈,助推國家提升物流效率,降低物流成本。同時,積極發揮貨運大數據獨角獸優勢,配合貴州‘萬企融合’行動,在智慧物流、物聯網應用平臺、智慧民生等領域有所作為。“滿幫集團CEO張暉表達了這家明星企業的未來愿景。

  來源:數博會組委會

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